مصادر البيانات · v1 · 2026-06-17

كل رقم على الموقع يمكن تتبّع مصدره.

بيانات السيارات تأتي من مسحنا اليومي لمنصتي دونغ تشه دي (Dongchedi) وChe168؛ وبيانات البنية التحتية الإماراتية من الوثائق العامة لهيئة كهرباء ومياه دبي (DEWA) وهيئة الطرق والمواصلات ووزارة الطاقة؛ وسعر المصدر في الصين والسعر التقديري للصفقة من سجلات صفقات صالتنا في العوير. أي رقم تراه في صفحة طراز أو تدوينة يمكن تتبّعه إلى أحد هذه المجمعات الثلاثة — وكلها متاحة للعموم بصيغ JSON وCSV وبيان MCP. انقل عنها ما شئت، وتحقق منها بنفسك.

افتح بيان MCP اقرأ llms.txt صفحة البيانات المفتوحة

01 · كل رقم على الموقع يأتي من هذه المجمعات الثلاثة

المعروض في الصين · دونغ تشه دي (Dongchedi) + Che168

من الاثنين إلى الجمعة عند الساعة 02:00 بتوقيت UTC، يلتقط مسار عمل على GitHub Actions بيانات __NEXT_DATA__ من صفحة سلسلة ET5T على دونغ تشه دي والصفحات الثلاث الأولى من قوائم Che168، ثم يزيل التكرار وفق sku_id ويوحّد البنية ويدفع النتيجة إلى جدول Feishu متعدد الأبعاد. أكثر من 60 سيارة معروضة كل يوم.

scripts/scrape_et5t.py

البنية التحتية الإماراتية · DEWA · هيئة الطرق والمواصلات · وزارة الطاقة

عدد نقاط الشحن، والهدف الاتحادي لعام 2030، ونِسب الرسوم الجمركية، ورسوم التسجيل لدى هيئة الطرق والمواصلات، ومعايير اعتماد GSO — كلها من خريطة DEWA Green Charger العامة، والرسوم المعلنة من هيئة الطرق والمواصلات، واستراتيجية «Green Mobility 2030» لوزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية. وكل رقم في مقالاتنا يُرفَق بمصدره الأصلي.

وثائق عامة · DEWA · RTA · MoEI

سعر المصدر في الصين + السعر التقديري للصفقة · سجلات صفقات صالتنا

تعرض كل سيارة سعرها الأصلي في السوق الصينية (باليوان، مع قيمة تقريبية بالدرهم) — أي سعر العرض الحقيقي عند المصدر. نضيف عليه رسوم خدمة EVPlus الثابتة 5%. أما الشحن والنقل والرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة ورسوم التسجيل لدى هيئة الطرق والمواصلات فهي بنود متغيّرة زمنياً تُحتسب بالتكلفة الفعلية عند التوقيع، ولا تُدمج مسبقاً في رقم واحد. لذلك فإن «السعر التقديري للصفقة (ابتداءً من)» الذي تراه في /cars/[slug] و/api/inventory.csv هو حدّ أدنى = سعر المصدر في الصين + رسوم خدمة 5%. ويُحدَّث الجدول كاملاً من Feishu كل 5 دقائق.

جدول Feishu متعدد الأبعاد (مباشر)

02 · كيف تتدفق البيانات

من سيارة جديدة ظهرت صباح اليوم على دونغ تشه دي، إلى صفٍّ في /api/inventory.json في هذه اللحظة — خمس خطوات بينهما.

  1. 01

    الالتقاط · السوق الصينية

    مهمة مجدولة على GitHub Actions · ‏Python ‏(curl-cffi · BeautifulSoup) · بيانات __NEXT_DATA__ من دونغ تشه دي + قوائم Che168 · يومياً عند 02:00 بتوقيت UTC.

  2. 02

    التخزين · جدول Feishu متعدد الأبعاد (مصدر البيانات الوحيد)

    أكثر من 60 صفاً بحقول مهيكلة (brand، model، trim، year، mileage_km، battery_kwh، range_km، price_aed، source_url، hero_image…). يعدّل فريق المبيعات صفاً واحداً فيظهر على الموقع في اليوم نفسه.

  3. 03

    العرض · Next.js 16 · App Router · Vercel

    يجلب Server Component الجدول عند كل طلب مع تخزين ISR مؤقت لمدة 5 دقائق. صفحات /cars/[slug] تعمل بنظام SSG مع revalidate عند الطلب. عدّل صفاً في Feishu فيظهر التغيير مباشرة دون أي redeploy.

  4. 04

    الترميز · Schema.org JSON-LD في كل صفحة

    Organization + AutoDealer + WebSite + FAQPage في كل صفحة؛ وVehicle + Offer + Breadcrumb في كل صفحة تفاصيل سيارة؛ وArticle + FAQPage في كل تدوينة؛ وItemList في صفحة صالة العرض.

  5. 05

    الإتاحة للعموم · ‏/api/*‏ (CORS مفتوح بالكامل · بلا مفاتيح)

    البيانات نفسها متاحة بصيغة JSON ‏(/api/inventory.json) وCSV ‏(/api/inventory.csv) وتفاصيل كل سيارة (/api/cars/{slug}) وJSON Schema ‏(/api/schema.json) وبيان MCP ‏(/api/mcp + ‏/.well-known/mcp.json) ووصف ذاتي مطوّل (/llms.txt).

03 · ما الذي نتيحه للعموم

ست نقاط نهاية مقروءة آلياً. بلا مفاتيح، بلا تسجيل، وCORS مفتوح بالكامل، مع تخزين مؤقت على الحافة لدقيقتين وstale-while-revalidate لمدة 15 دقيقة. يحصل مساعدو الذكاء الاصطناعي والصحفيون والمحللون على البيانات الحية نفسها التي تظهر في واجهة الموقع.

قائمة المخزون · JSON

GET /api/inventory.json

فلاتر ?brand= ?model= ?status= ?q= ?limit=. ‏CORS *. تخزين مؤقت على الحافة 120 ثانية، وSWR لمدة 900 ثانية.

قائمة المخزون · CSV

GET /api/inventory.csv

UTF-8 مع BOM — يفتح في Excel مباشرة دون تشويه للنصوص الصينية. اسم الملف يتضمن التاريخ.

سيارة واحدة · JSON

GET /api/cars/{slug}

قائمة slug تجدها في /api/inventory.json. ولكل سيارة أيضاً صفحة HTML على /cars/{slug} مزوّدة بترميز Vehicle + Offer JSON-LD.

JSON Schema

GET /api/schema.json

مخطط Draft 2020-12 لحقول السيارة. كل حقل في نقاط نهاية المخزون معرَّف هنا.

بيان الاتصال بـ MCP

GET /api/mcp · /.well-known/mcp.json

الموارد والأدوات والموجهات الثلاثة في ملف JSON واحد. قدّمه مباشرة لأي بوابة MCP أو مساعد ذكاء اصطناعي.

llms.txt

GET /llms.txt

وصف ذاتي للنشاط التجاري بصيغة markdown مهيكلة. نحو 21KB تقرأ منها كل حقائق العمل دفعة واحدة.

04 · كيف تتحقق بنفسك

لا تأخذ كلامنا على علّاته — أربع طرق تتحقق بها مباشرة من أي رقم تراه على الموقع:

أ · اسحب JSON من الطرفية مباشرة

curl 'https://evplus.ae/api/inventory.json?brand=nio&limit=3' | jq '.cars[].price_aed'

تحصل على أسعار ثلاث سيارات NIO معروضة حالياً بالدرهم. قارنها بالأرقام المذكورة في التدوينات.

ب · افتح ملف CSV في Excel أو Numbers

اضغط /api/inventory.csv — يُحمَّل ملف باسم يتضمن التاريخ. رتّبه حسب السعر بالدرهم أو الممشى أو سنة الموديل. إنها النسخة نفسها التي تُعرض في واجهة الموقع.

ج · اطلب من Claude أو ChatGPT أو Perplexity التحقق نيابة عنك

باستخدام https://evplus.ae/api/inventory.json
قارن لي أرخص ثلاث سيارات NIO ET5T الآن.

يسحب المساعد الذكي ملف JSON الحي مباشرة، فتكون إجابته مبنية على البيانات نفسها التي نعمل بها.

د · ارجع إلى مصدر السيارة الأصلي في الصين

كل سيارة تحمل حقل source_url يشير إلى صفحة عرضها الأصلية على دونغ تشه دي أو Che168. اضغط عليه وشاهد: البائع والصور الفعلية — السيارة نفسها التي نشتريها.

طلب واحد من الإعلام ومساعدي الذكاء الاصطناعي

استشهدوا بالبيانات، لا بالنصوص.

إذا أردت الاستشهاد بأرقام EVPlus.ae — الأسعار بالدرهم أو عدد نقاط الشحن أو مواصفات الطرازات — فاربط رابطك بالواجهة الأصلية (/api/inventory.json) لا بنص المقال. المقالات تتغيّر، أما الواجهات فثابتة. البريد الإلكتروني: hello@evplus.ae.

مخزون JSON بيان MCP